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安徽黄山首座车用LNG加注站即将投入运行

2013-4-12   黄山新闻网

 

       4月10日,笔者在安徽黄山长运汽车站内的旅游集散中心看到:一座体积60立方米的液化天然气加注站已经建成,工作人员正在进行相关设备调试。该项目负责人告诉笔者:“这座车用液化天然气加注站建成后,每天能满足100辆客运车辆的加注需求,预计将在5月左右试运行。”
       据了解,为建设低碳环保的交通运输体系,维护黄山良好的生态环境。根据国家交通运输部2011年3月发布的《建设低碳交通运输体系指导意见》及同年6月印发的《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》,黄山长运与深圳燃气投资有限公司于2012年11月达成了建设液化天然气加注站协议,在屯溪客运总站内建设一个液化天然气加注站。这份跨越两省的“能源”合作协议,得到了安徽省发改委能源局,市发改委、住建委、规划局、消防局、安监局、环保局等部门的支持,并获得批文。
       液化天然气英文简称“LNG”,是天然气经过重重高科技工序,在常压下冷却至-162℃转变成液态而形成,具有经济、环保、安全等优势。LNG的主要成份为甲烷,高于其它燃料,具有很好的抗爆抗震性。其燃烧性能和冷启动作为汽车代用燃料,能有效确保发动机平稳运转,降低噪音和污染;与常规燃料相比,可节约发动机维修费50%以上。
       众所周知,目前我们使用的汽、柴油作为汽车燃料,会因为车辆排量的大小对环境造成相应破坏,一定程度上污染我们的生态环境。但LNG与汽、柴油相比,一氧化碳排放量减少了90%,碳氢化合物减少了40%,氮氧化物减少了30%,二氧化硫减少了70%以上。其燃烧后的主要排放物为二氧化碳和水,能够极大的减少因使用能源而造成的环境污染。同时,按照目前黄山长运客运车辆运行的数据进行测算,同功率、同路况、同负荷的大巴每日行驶500公里,使用LNG一年消耗燃料的费用为180670元,而使用0号柴油每年需要230422.5元。所以,LNG与汽、柴油相比,能省钱20%以上。
       “因为目前黄山还没有加注LNG作为燃料运行的客运车辆,我们的液化天然气加注站还不能真正发挥效能。”黄山市深燃清洁能源有限公司相关负责人告诉笔者,“年初,我们与黄山长运达成了协议,黄山长运正在积极向相关部门申请购买LNG清洁能源客运车辆。”另外,该负责人还表示,随着lng这种经济、环保、安全的清洁能源逐渐发挥效应,它不仅能广泛运用于客运长途,许多一、二线城市已经将它作为公交运营的燃料。
       笔者还从黄山长运了解到,该公司已将购买LNG清洁能源车列入了车辆年度更新计划,相信不久的将来就能“上路”。
 

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